20世紀半ばには、自動車の台数が急増し、都市化が加速したことにより、交通事故の発生率が大幅に増加しました。この現象は世界中で交通安全に対する広範な懸念を引き起こしており、各国は一貫性のない標識によって引き起こされる誤解や事故を減らすために統一された交通標識システムを開発する緊急の必要性を認識しています。
1968 年の国際道路交通に関するウィーン条約の署名は、この取り組みにおける重要なマイルストーンでした。この条約は、交通安全における国際協力を強化し、道路利用の安全性と効率性を向上させるために統一された交通ルールと標識基準を開発することを目的としています。この文脈では、 三角形の警告標識 潜在的な危険に対する警告を象徴する警告標識として正式に認められました。条約では、さまざまな環境下での高い視認性を確保するために、三角形の警告標識は赤の境界線と白のベースを持つことが規定されています。
三角形の警告標識のデザインコンセプトは、視覚刺激に対する人間の心理反応に基づいています。赤は通常、警告や危険を連想し、三角形の鋭い形状はすぐに注目を集めることができます。この設計により、ドライバーは緊急事態に直面したときに迅速に特定して対応できるため、事故率を効果的に削減できます。
国際社会でも交通標識の標準化に対する要求が高まっています。交通の流動性が増加し、国境を越えた旅行がより一般的になっています。さまざまな国のドライバーが外国の道路で障害物なく交通標識を理解できるようにするためには、三角形の警告標識の統一規格が特に重要です。標準化により、ドライバーはさまざまな国の道路にすぐに適応できるため、運転の安全性が向上します。
